El Gobierno de Sonora, encabezado por Alfonso Durazo Montaño, entregó el 9 de noviembre de 2025 el primer tramo de 28.5 kilómetros de la carretera Hermosillo-Bahía de Kino, ampliado a cuatro carriles. La inversión reportada para este segmento fue de 500 millones de pesos. La obra constituye el primer avance de la modernización del corredor que enlaza la capital sonorense con el destino costero y cumple una promesa electoral de Durazo. Para Hermosillo, la intervención responde a una necesidad diaria de movilidad y a la circulación de carga, estudiantes, visitantes y trabajadores entre la ciudad y las comunidades del sur de Sonora. La calidad de este acceso también incide en la continuidad de servicios académicos, la atención de salud y la actividad económica de la zona costera.
Ruta de obra hacia Miguel Alemán
En el acto inaugural, el gobernador confirmó que la continuación de los trabajos contempla otros 22.5 kilómetros hasta la salida del Poblado Miguel Alemán, con inicio previsto para 2027. Durazo señaló que también se está trabajando en los proyectos ejecutivos para completar la vía hasta Bahía de Kino. Además, la administración estatal prepara la ampliación del tramo más cercano a Hermosillo de cuatro a seis carriles, una vez que se disponga de recursos y la demanda de tránsito lo justifique. La secuencia permite avanzar por etapas y mantener una ruta de conexión entre la capital, Miguel Alemán y la costa. Con esta hoja de ruta, el Gobierno de Sonora presenta un programa por etapas, en el que cada tramo se define conforme a la conexión que aporta y a los recursos disponibles.
De acuerdo con el planteamiento de Durazo, la nueva configuración busca fortalecer la seguridad de quienes transitan por la carretera. El gobernador destacó el vínculo de la vía con 1,300 estudiantes y 200 docentes que se desplazan hacia las instalaciones agrícolas de la Universidad de Sonora. Al separar mejor los flujos vehiculares y ofrecer más espacio para adelantamientos, el tramo tiene potencial para reducir conflictos y hacer más seguro el trayecto. Esta mejora beneficia especialmente a quienes realizan viajes frecuentes entre Hermosillo, la sede agrícola y las comunidades cercanas. Las condiciones de la vía resultan especialmente relevantes para los viajes diarios y para el traslado de materiales, equipo y productos vinculados con la actividad agrícola.
En el plano económico, la carretera sostiene la conexión de Hermosillo con una zona agrícola de fuerte vocación exportadora. La inversión en cuatro carriles puede facilitar el traslado de productos, insumos y productores, reducir tiempos de acceso y atender con mayor seguridad la carga que circula dentro de la zona agrícola de Hermosillo y hacia los corredores de exportación del estado. El proyecto refuerza así el potencial de una región con actividad productiva y abre condiciones para un flujo más eficiente hacia los centros de distribución. También puede mejorar la previsibilidad para empresas y productores que dependen de rutas constantes entre sus espacios de trabajo, los centros de abasto y los puntos de embarque.
También tiene un componente turístico. Durazo explicó que Bahía de Kino cuenta con playas y un potencial que requiere infraestructura adecuada para aprovecharse de manera plena. La mejora del acceso, en conjunto con la seguridad y capacidad de la vía, puede favorecer la llegada de visitantes, la actividad de prestadores de servicios y el desarrollo de las comunidades de la costa. Con una carretera de cuatro carriles, el corredor ofrece mejores condiciones para el acceso turístico y la circulación segura en uno de los destinos de playa más reconocidos de Sonora. Esta combinación abre la posibilidad de una estadía más segura y cómoda, especialmente para quienes visitan la costa desde Hermosillo.
El compromiso asumido ante los asistentes fue completar la carretera de cuatro carriles hasta Miguel Alemán, disponer de los proyectos ejecutivos para continuar hasta Bahía de Kino y preparar la ampliación del tramo urbano de cuatro a seis carriles. Este orden de trabajo divide la intervención en etapas con alcances definidos y deja claros los próximos frentes de trabajo. La programación de 2027 queda vinculada a la disponibilidad de recursos y a la culminación de los estudios técnicos, conforme al esquema presentado. Así, el Gobierno de Sonora podrá dar seguimiento a cada segmento y ajustar el programa de acuerdo con las condiciones de la obra y las prioridades de inversión.
Para Hermosillo, la carretera Hermosillo-Bahía de Kino es un eje de conexión con el sur del estado. Este programa ofrece a Sonora una vía más segura y eficiente hacia la costa, reconoce la importancia de la Universidad de Sonora, acompaña el potencial agrícola y turístico de Kino y deja preparados los proyectos para continuar la modernización. La entrega de los primeros 28.5 kilómetros marca un avance concreto en una infraestructura vinculada con la movilidad, la educación, la producción y el turismo. La siguiente etapa, prevista hacia Miguel Alemán, ampliaría el alcance del corredor y fortalecería la conexión de Hermosillo con el litoral sonorense.
Con información de Dossier Político.
