La noche del viernes 2 de octubre, un tren de carga de la empresa Ferromex, compuesto por 122 vagones con contenedores de mercancía diversa, descarriló en la comunidad de Tenexcamilpa, municipio de Tonila, Jalisco, cuando cubría la ruta Colima-Tlaquepaque. El percance dejó un saldo de dos elementos de la Guardia Nacional fallecidos y tres más lesionados.
De acuerdo con los primeros reportes, en la formación viajaban 15 agentes de la Guardia Nacional adscritos a la Coordinación Estatal de Colima, quienes brindaban seguridad al convoy. El accidente involucró a la segunda locomotora de las máquinas frontales del tren, aunque hasta el momento ninguna autoridad ha informado las causas que provocaron que la unidad saliera de las vías.
Entre los lesionados se reporta una mujer en estado regular y dos hombres con lesiones leves, quienes recibieron atención de paramédicos en el sitio y fueron trasladados a un centro médico cercano. Personal del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses realizó el levantamiento de los cuerpos de los elementos fallecidos, adscritos a la Guardia Nacional en el estado de Colima.
De manera preliminar, se descartó la presencia de materiales peligrosos en los contenedores que transportaba el tren. El convoy quedó en una zona de difícil acceso, lo que complicó las labores de los cuerpos de emergencia, particularmente por el lado de Tonila. Personal de Protección Civil de Tonila y Tuxpan, junto con trabajadores de Ferromex, atendieron la emergencia a la espera de vehículos ferroviarios articulados enviados desde Tuxpan hacia Sayula para apoyar las maniobras.
Este accidente se suma a una serie de percances recientes en los que se ha visto involucrada la empresa Ferromex, principalmente el descarrilamiento registrado en julio pasado en Naco, Sonora, donde un convoy derramó cerca de 60 mil litros de hidrosulfuro de sodio. Parte de la sustancia alcanzó un arroyo temporal cercano, lo que llevó a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) a clausurar temporalmente el área el 29 de julio, mientras especialistas evaluaban posibles afectaciones al suelo, al cauce y al manto acuífero de la región.
Ante estos antecedentes, el gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, ha intensificado las medidas regulatorias contra las empresas ferroviarias. Durante la conferencia matutina conocida como la Mañanera del pueblo, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), informó que entre 2025 y lo que va de 2026 se han impuesto más de 160 sanciones a compañías ferroviarias por fallas en su infraestructura.
El funcionario federal detalló que estas sanciones responden, en parte, a los cuestionamientos derivados del derrame en Sonora y buscan obligar a las concesionarias a mejorar las condiciones de operación de sus vías. La postura del gobierno de la República apunta a fortalecer la supervisión de un sector estratégico que en los últimos meses ha concentrado accidentes de alto impacto en distintas regiones del país, incluida la entidad sonorense, donde el gobernador Alfonso Durazo ha exigido la reparación de los daños ambientales provocados por el percance de Naco.
Las autoridades de Jalisco continúan con las labores en la zona del descarrilamiento, a la espera de que mejoren las condiciones de acceso para completar el retiro de las unidades afectadas. Hasta el cierre de esta edición, no se ha precisado cuándo concluirán las maniobras ni si se reportaron daños adicionales en los 122 vagones que conformaban el convoy.
Con información de infobae.com.
