El lunes 26 de octubre, transportistas de carga de Sonora se sumaron al paro nacional con una manifestación pacífica en la caseta de cobro de la salida norte de Hermosillo. La concentración se realizó sin bloquear el tránsito de la carretera, por lo que el paso de vehículos se mantuvo abierto durante la jornada. La acción tuvo como eje pedir mayor seguridad en las carreteras del país y fortalecer las condiciones de operación del transporte de carga en Sonora, dentro de un movimiento de alcance nacional.
La convocatoria se abrió a las ocho de la mañana y, poco a poco, llegaron más choferes y unidades hasta reunir cerca de 50 vehículos en el punto de concentración. También se reportaron manifestaciones en otros municipios del estado, aunque la información disponible no precisa el número de participantes ni los puntos donde se realizaron. En Hermosillo, la forma pacífica de la protesta quedó respaldada por la decisión de no cerrar la vía, no realizar bloqueos ni desplegar acciones que pusieran en riesgo la circulación y el traslado de mercancías. El encuentro en una caseta de cobro permitió concentrar la protesta en un punto cercano a la salida de Hermosillo, sin interrumpir el acceso a la carretera.
Guillermo Valdés Barrón, delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, explicó que el paro busca obtener mayor seguridad en todas las carreteras del país. Para Sonora, el sector propone mejorar la infraestructura carretera, recibir incentivos fiscales, reducir la sobrecarga regulatoria y agilizar la atención en los puntos de revisión. Las solicitudes abarcan tanto la red nacional de autotransporte como las condiciones específicas de las rutas y los puntos de control que utiliza el transporte de carga en el estado. Las propuestas buscan responder a problemas observados por los operadores en sus rutas y, al mismo tiempo, facilitar el tránsito de cargas nacionales que atraviesan Sonora.
Uno de los puntos centrales del reclamo es la coexistencia de permisos de distintos niveles de gobierno. Los transportistas sostienen que cuentan con un permiso federal de transporte de carga, pero aun así les solicitan un permiso municipal de carga y descarga, además de autorizaciones estatales para circular dentro del estado. Para el sector, esta duplicidad añade trámites, tiempos y costos a una actividad que ya opera con un permiso federal. La aplicación uniforme de los permisos, con reglas claras para las unidades que cruzan el estado, forma parte de su pliego de solicitudes.
Los representantes del sector subrayaron que la vía de protesta se mantuvo dentro de la legalidad y la formalidad. Explicaron que no iban a bloquear ni cerrar la carretera y que su presencia en la caseta tenía el propósito de hacer visible la demanda ante las autoridades. El paro se presentó, por tanto, como una forma de presión institucional sustentada en el diálogo y el cumplimiento del marco legal, sin medidas que alteraran el tránsito. Esta decisión buscaba compatibilizar la visibilidad de la protesta con la continuidad de las rutas.
Respecto a la vía institucional, los transportistas informaron que ya hay pláticas con la Secretaría de Gobierno de Sonora para atender los problemas señalados en el estado. También está prevista la organización de reuniones con los municipios, con el fin de revisar los permisos locales y explorar opciones que simplifiquen la operación de las unidades. La dependencia estatal aparece como el primer espacio de coordinación ante solicitudes que también involucran al orden federal, mientras que los ayuntamientos participan en la revisión de las cargas y descargas dentro de sus competencias. Las reuniones permitirían avanzar en acuerdos concretos y en un calendario de revisión de trámites, sin abandonar los canales institucionales.
Para Hermosillo y los demás municipios sonorenses, el tema tiene efectos directos en el traslado de mercancías, la reducción de tiempos y la continuidad de las cadenas logísticas. La infraestructura carretera y la claridad de los permisos condicionan los costos de distribución de los productos que llegan a comercios, industria y servicios locales. También importa para el transporte pesado que conecta Hermosillo con otros centros de producción y consumo de Sonora, cuya continuidad depende de carreteras en buen estado y de una atención eficiente en las casetas. Por ello, el acuerdo entre los transportistas, el Gobierno de Sonora y los municipios puede traducirse en medidas concretas para reducir barreras administrativas y mejorar la seguridad. El seguimiento de los compromisos y la atención unificada de permisos serán puntos decisivos para que el paro nacional tenga resultados en la operación regional.
Con información de N+.
